汽車黑匣子從特殊車種走向私家車 普及成趨勢(shì)
政府強(qiáng)制部分車輛安裝 商用車已強(qiáng)制安裝
從2011年1月1日起，北京市交管局根據(jù)公安部通知公布了三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車管理新政，新政要求，大中型客車（包括長(zhǎng)途客車和旅游客車）必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀（俗稱“黑匣子”）。在此之前或 之后，全國各地有部分城市也要求強(qiáng)制安裝行駛記錄儀，如西安，廣東佛山、河源等部分城市均出臺(tái)了明文規(guī)定。
行駛記錄儀最早進(jìn)入公眾視野是2010年日本豐田召回事件，由于日本豐田安裝的行駛記錄儀標(biāo)準(zhǔn)和美國的行駛記錄儀標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致美國單方面無法以相同的分析診斷設(shè)備讀取信息。時(shí)隔一年之后，美國交通部表示，將建議年底前所有汽車均強(qiáng)制裝載事故數(shù)據(jù)記錄儀。
早在20世紀(jì)80年代后期，歐洲率先推出了機(jī)電模擬式汽車駕駛記錄儀；20世紀(jì)90年代初，美國和德國又開發(fā)了數(shù)字式汽車事故記錄儀，用以監(jiān)督駕駛員的超速駕駛行為。由于汽車黑匣子能真實(shí)記錄事故過程中駕駛員的操作和汽車運(yùn)行情況，因而它既可作為事故分析依據(jù)，同時(shí)也是考核駕駛員違規(guī)操作的重要監(jiān)督手段。這種監(jiān)督見證的功能，大大提高了駕駛員的安全責(zé)任感，從而大幅度降低了事故率。國外使用汽車黑匣子前后事故率統(tǒng)計(jì)情況表明，事故率比沒裝黑匣子前降低了34%-63%。
黑匣子在B2C市場(chǎng)形勢(shì)一片大好，碰瓷不再有難言之隱
“你的車子一旦有問題的時(shí)候，有一些小的碰撞，有一些小的摩擦，就不需要等到交警過來處理，直接通過這個(gè)視頻可以作為一個(gè)有利的證據(jù)來向保險(xiǎn)公司理賠�！狈鹕骄⑼ㄓ嵱邢薰究偨�(jīng)理李河林如是說到。
當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷迅猛發(fā)展，私家車數(shù)量激增，在買車、考駕照已成為時(shí)尚的今天，新手上路導(dǎo)致許多潛在危機(jī)的存在；“馬路殺手”，撞車黨的惡意潛伏；不文明司機(jī)，女性司機(jī)開車被欺，這些均讓各受害司機(jī)苦不堪言；隨著法律意識(shí)的不斷提高，交通事故理賠要求更高，賠償名目更繁多，保險(xiǎn)公司飽受惡意車險(xiǎn)理賠貓膩之苦。過去撞上行人，司機(jī)通常被示為強(qiáng)者，因沒有確鑿的證據(jù)，交警處理時(shí)往往將大部分責(zé)任歸咎為司機(jī)，司機(jī)叫冤也沒辦法，只有自認(rèn)倒霉�，F(xiàn)在，汽車黑匣子能夠還原事故*現(xiàn)場(chǎng)，有效的保護(hù)車主。
“這個(gè)產(chǎn)品還有一個(gè)功能就是它可以給我們拿來當(dāng)家庭的手持DV，那種數(shù)碼相機(jī)使用。比如說我們出去旅游�！崩詈恿纸榻B到，“我們車上面有汽車行駛記錄儀之外，我們除了把它當(dāng)汽車行駛記錄儀外，我們還可以拿下來拍攝風(fēng)景以及我們旅游的一些畫面，是全程記錄的�！庇纱丝梢姡嚭谙蛔映グ踩Ｕ现�，還有娛樂功能在里面。
佛山精英通訊電子有限公司是最早從事汽車行駛記錄儀的廠家之一，從2010年的下半年開始，精英通訊就導(dǎo)入了汽車行駛記錄儀，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的市場(chǎng)尚處于空白狀態(tài)。如今，“這個(gè)產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的不錯(cuò)”。李河林對(duì)記者說道。
可擴(kuò)展性極強(qiáng)，適合搭配任何汽車電子產(chǎn)品
如果僅僅是汽車監(jiān)控，那么汽車行駛記錄儀的作用將會(huì)非常單調(diào)。很多車主在購買行駛記錄儀的同時(shí)，紛紛詢問該產(chǎn)品能否帶有“防盜功能”、“超速提醒功能”“疲勞預(yù)警系統(tǒng)”等等，車主更希望購買到的是多功能的“成品”，而非功能單一的“半成品”。
顯然，汽車行駛記錄儀正好具備了這一特性，可擴(kuò)展性極強(qiáng)，和GPS、和電子狗，甚至和現(xiàn)如今非常時(shí)髦的帶有“telematics”業(yè)務(wù)的導(dǎo)航都能很好的融為一體。
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